快科技 11 月 5 日音问,雷军今天一大早就发文提到小米 SU7 Ultra开yun体育网,称该车大宗使用碳纤维材料,不计资本。
全车 17 处碳纤维零部件,共 3.74 平淡米,碳纤维车顶达到 1.7 平淡米,按照发布会上的说法,这个车顶就不错足足减重 12KG。
此外,还有碳纤维后视镜、碳纤维场地盘、碳纤维门板饰条、碳纤维中控台面板、碳纤维座椅背板、碳纤维固定大尾翼等。
这个大尾翼不错让下方的空气流速比上方的快,从而下方的气压比上方的低。
这种压力差产生了垂直于尾翼的下压力,大尾翼是下压力与操控安谧性的抨击孝顺者。
小米 SU7 Ultra 的尾翼翼面汲取全碳纤维材质,翼展达到 1560mm,弦长达到 240mm,是法轨限制内最大的尾翼之一,不仅让整车更"讲和",还能在高速行驶时带来可不雅的下压力。
官方先容,小米 SU7 Ultra 量产版的下压力为 285kg,是当今 200-300 万元级别量产车超等跑车的水平。
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